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无动发电机在低温下工作时,冷却水带走气缸内大量热能,使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧,燃油消耗量会增加8%~10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜,并渗入到曲轴箱内,使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。
康明斯自动化柴油发电机结构和用途机组设计有的控制系统,采用的程序控制器,当市电失电、缺相、欠电压的情况下,能自动启动机组,并使之投入运行供电;当发生故障时,声光报警装置会自动报警,并能记忆故障点,同时能自动卸载停机,以确保机组安全。控制屏采用全中文莹光显示屏,软面轻触开关,具有手感好,显示清晰,动作可靠等特点。同时,还可以为用户设计两台以上机组自动并网的控制屏使调节进程进行十分迅速、准确平稳,性能稳定,可靠。
康明斯柴油发电机组启动不成功有哪些原因:
1)任何燃料或燃料的量不足;
2)发动机气缸冷却水的温度低;
3)低电池电压;
4)空气喷射泵;
5)启动电机故障;
6)控制电路故障。
处理:
1)基于上述检查,热量或燃料是必要的。
2)检查燃料过滤器堵塞。
3)检查喷油泵,废气的空气释放塞。
4)如果电池电压过低时,它应该是均衡充电。故障起动电机作相应检查处理。
5)检查该控制回路的,故障的排除。
沃尔沃发电机燃油和润滑油使用不当会造成起火和爆炸
一、所有的燃油、大多数润滑油和许多化学物品都是易燃的。阅读并遵守其包装上的说明。
二、对燃油系统的工作在沃尔沃发电机冷态下进行。燃油泄漏溅落在灼热的表面或电路器件上时会引起着火。
三、将浸有燃油和润滑油的擦布及其它易燃物品存放于安全防火之处。在某些情况下,浸渗了润滑油的擦布会自燃。
四、沃尔沃发电机加注燃油或润滑油时,以及在加油站或发动机房附近禁止吸烟。
发电机机油温度表的正常读数应在180°(82℃)和225°f(107℃)之间。在满负荷状态下,发电机机油温度短时间达到240°f(116℃)时不要惊慌。
注意:发电机油温度的突然增高如果不是因为负荷的增加所引起,那就预示很可能有机械故障,应立即进行检查。
在发动机走热期间,应逐步增加负荷直到机油温度达到140°f(60℃)时为止。当机油还是冷的时候,它不会起到很好的润滑作用。连续地或长时间地在机油温度低于140°f(60℃)下怠速运转将引起曲轴箱中的润滑油稀释和产生酸质,从而加速发动机的磨损。
发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗0.5公斤左右。
新发动机的磨合是保养康明斯发电机重要因素。康明斯发动机在初使用的时候,应注意以下几点:
1、汽车起步前要中低速运转,避免高速大负荷行驶;
2、康明斯发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟。
3、适当换档,防止发动机硬施。
4、经常观察机油温度表、机油压力表、水温表的工作状态。
5、经常检查机油、冷却液液位。
6、不允许带挂车,载重量小于汽车额定载重量的70%。
对于新的或长期不用的玉柴发电机在投入正常运行之前,经过严格的检查,主要检查绕组绝缘情况、接线情况等,如有不符,进行必要处理。柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,并作相应的调整。
发电机出现温度高时会发生哪些现象?在出现这些现象时我们又该如何应对呢?
一、现象
1、发电机定子线圈、铁芯温度超过允许值。
2、转子线圈温度异常升高。
3、产生负序电流,定子三相电流可能不平衡。
4、机组振动可能增大。
二、处理
1、检查发电机三相电流是否对称。
2、同正常情况进行比较核对表计。
3、检查冷却水温、压力、流量是否正常。
4、如以上检查均无异常,应适当降低发电机无功负荷,无效时再降低有功负荷。
5、监视发电机各部温度。
6、若因内部故障导致温度不断升高,则应请示值长停机处理。
7、如各项检查正常,仅温度巡测仪指示升高报警,应严密监视其它参数的变化情况,同时联系热工人员校验表计。
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