淄博沃尔沃柴油发电机组出租

柴油机带动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机的气缸内，经过空气滤清器过滤的洁净空气与喷油器喷出的高压雾化柴油充分混合，在活塞向上的挤压下，体积缩小，温度迅速上升，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞向下运动，称为“做功”。每个气缸按照一定的顺序依次工作，作用在活塞上的推力通过连杆变成驱动曲轴转动的力，从而带动曲轴转动。当无刷同步交流发电机与柴油机的曲轴同轴安装时，发电机的转子可以由柴油机的旋转驱动。利用‘电磁感应’原理，发电机会输出感应电动势，通过闭合的负载电路产生电流。

正确的维护是柴油发电机组长期无故障运行，实现正常供电的必要。因此，所有用户都应按照以下步骤和内容对本机进行正常维护。
每次启动前：
1.清洁设备表面。
2.检查水箱的冷却液液位。液面应尽可能接近加油口盖焊接面以下3cm，建议不要超过。
3.检查水箱散热器芯和中冷器外侧是否堵塞。如果是脏的，请去掉；拆下保护装置，从单元上拆下充气阀，然后从散热器上拆下中冷器，并将其向后/向上折叠；用低浓度洗涤剂清洗，注意不要损坏上面的薄片。不要用高压水冲洗，完成后正确安装。
4.检查空气过滤器是否堵塞。如果堵塞指示器在红色区域，在装置停止后立即更换过滤器；更换后，按红色按钮复位指示灯，更换后的空气滤清器不允许重复使用。连续运行期间，应每8小时检查一次过滤器。在指示器显示在红色区域之前，不要移动过滤器。

一般情况下，柴油发电机组的用户认为油底壳油位越高越好。其实这是个误会。底壳中的油位越高越好。当油位过高时，机油容易进入燃烧室，导致排气管喷油冒蓝烟，不仅浪费机油，增加消耗，而且由于机油燃烧不完全，还会产生大量积碳，加剧活塞与缸套、气门、气门座的磨损，甚至造成活塞环咬合，严重影响柴油机的正常工作。

柴油发电机组的机油有使用寿命，运行500小时后应更换一次。但是，卡特机电经常会收到一些客户的询问：有的时候，在更换期之前，机油在长期使用之前会变稀，杂质增多，不能再用了。
1、机油品牌不对，质量达不到要求。一般来说，增压且额定转速大于2000转/分钟的康明斯柴油发电机组应使用CC级以上的油。
2.康明斯柴油发电机组技术状况不佳，如气窜、油窜、配合间隙过大或油温过高。
3.康明斯柴油发电机组经常在低温、低负荷、低转速下运行，活塞变形不足，燃烧不完全，柴油顺着气缸壁进入油底壳，稀释变质机油。
4.废气进入油底壳，凝结成水和酸性物质，会使机油变质。
5.机油滤芯脏污，未经过滤的污油进入润滑部分，也加速了康明斯柴油发电机组零件的磨损。
6.滤芯密封圈断裂，发生内漏，部分机油在没有滤芯的情况下直接通过过滤器，导致机油变质。

康明斯发电机气门脚响诊断与处置方法：1、气门脚响声不随温度的改动而改动，但随转速的上下而改动响声频率。在气门室罩盖处和怠速时静态清楚。2、单缸断油实验也不会影响其响声改动。3、爲了避开低速下着火敲击声的干扰，可采用行进转速后灵敏收油门，趁发起机降速时听的方法诊断。4、翻开气门室罩盖，用手捏住气门摇臂觉得振动一定较大的，即爲该气门脚响。

发电机的油压力低了咋整
一、发动机在运转中发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳的机油平面是否低于规定值，若低于机油标尺的下刻线，应随时添加同商标的机油。
　　二、抽出机油尺，检查机油有无蜕变和水分。假设机油蜕变，应给予替换，并清洗机油道和滤清器芯;机油中有水分，应查明水的来源予以扫除，并替换新机油。
　　三、由于时节变化时未及时换季运用适合粘度的机油，或误加残次机油或不符合商标等级的机油，均应及时换用合适时节粘度或商标的机油。

低噪音发电机组是为下降发电机组自身发生的噪音而规划的，又称为静音型发电机组低噪声规划降噪效果，为了削减噪音不影响周围人们的生活歇息的正常生活，也合适全天气运用 ,防雨、防雪、防尘、防冻 ，配备大容量的机组燃油箱 ，很好的减震办法确保机组平稳工作，人性化规划，便利用户运用，防音外壳设观察窗、急停按钮。

发电机噪声包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪声，以及滚动轴承旋转所产生的机械噪声。机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的颤动或相互冲击而产生的，其间很严峻的有以下几种：活塞曲柄连杆组织的噪声、配气组织的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械颤动及噪声。

柴油发电机的控制系统存在的问题分析
(1)现在大部分自动柴油发电机组的控制器都安装在发电机机体上。由于控制器是由电路板、连接件、继电器、开关等组成，机器一发起，避免不了颤动，这就会对控制器电气功用和安稳功用产生一定的影响，时间久了，就可能会导致接触不良等缺点。
　　(2)柴油发电机组两个控制器和倒换设备分散放置，没有纳人统一管理，不利于维护和完成会合监控。两个柴油发电机的控制器分别安装在两个发电机上，且分别供应智能接口；而倒换设备立成架，没有智能接口，不能在长途对其进行监控。实际应用中，柴油发电机组控制器和倒换设备应视为一个控制体系，统一管理，一个智能接口对外，这样才便于维护和完成长途监控。