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油发电机组在正常作业的时候需求有足够的新风供给，一方面发动机的正常作业，另一方面要给机组发明的散热条件，不然机组无法其使用性能。机组的进风系统根本包括进风通道和发动机自身的进气系统，机组的进风通道有必要可以使新风顺利的进入机房，一起机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面。
低噪音发电机组是为下降发电机组自身发生的噪音而规划的，又称为静音型发电机组低噪声规划降噪效果，为了削减噪音不影响周围人们的生活歇息的正常生活，也合适全天气运用 ,防雨、防雪、防尘、防冻 ，配备大容量的机组燃油箱 ，很好的减震办法确保机组平稳工作，人性化规划，便利用户运用，防音外壳设观察窗、急停按钮。
在运用中假设发动机过热，应考滤机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所造成的。在此情况下，先使发动机温度下降，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在运用中应特别注意发动机的温度和机油的散热是否。检查机油滤清器芯是否清洁，旁通阀是否疏通。若滤芯达到替换周期或过脏应及时替换或清洗，并确保旁通阀无卡滞现象，活动自若。
100kw柴蔚发电机组在使用过程中会遇到涡轮增压器过热的现象，管理不善是造成柴蔚柴油机涡轮增压器过热的重要原因之一。 (1)如果柴蔚发电机的领导长期过载，会造成燃油燃烧不完全，排气温度高，相应地会增加涡轮增压器局部过热，发出沉闷的噪音，排气管冒黑烟。 (2)油压低，一方面会造成涡轮增压器摩擦面润滑不足，加速磨损，提高轴承游隙，润滑大大恶化；另一方面，不仅会导致涡轮增压器冷却不足，还会增加超速升温率，同时会降低机油粘度，进一步恶化。 (3)机油变质和冷却水温度调节不当(93以内不应超过满负荷)也是造成涡轮增压器过热的原因。
康明斯发电机气门脚响诊断与处置方法：1、气门脚响声不随温度的改动而改动，但随转速的上下而改动响声频率。在气门室罩盖处和怠速时静态清楚。2、单缸断油实验也不会影响其响声改动。3、爲了避开低速下着火敲击声的干扰，可采用行进转速后灵敏收油门，趁发起机降速时听的方法诊断。4、翻开气门室罩盖，用手捏住气门摇臂觉得振动一定较大的，即爲该气门脚响。
一般情况下，柴油发电机组的用户认为油底壳油位越高越好。其实这是个误会。底壳中的油位越高越好。当油位过高时，机油容易进入燃烧室，导致排气管喷油冒蓝烟，不仅浪费机油，增加消耗，而且由于机油燃烧不完全，还会产生大量积碳，加剧活塞与缸套、气门、气门座的磨损，甚至造成活塞环咬合，严重影响柴油机的正常工作。
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