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排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声,是发动机噪声中能量大,成分多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多,是发动机总噪声中主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种:周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等,随气流速度增加,噪声频率显著提高。
机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的,其中为严重的有以下几种:活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处,然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少,一旦形成很难隔绝。
低噪音柴油发电机组有什么优点?
1. 外形美观、结构合理;2. 密封性好:防雨、防雪、防尘,能在恶劣的环境下工作;3. 安全性好:全封闭箱体,2mm钢板制作而成;4. 箱内通风顺畅,温度不易过高,机组运行功率;5. 防音性能好:防护型机组也有降低噪音性能,对箱体进行有效的噪音隔离处理,使机组在运行中有效降低部分噪音;6. 箱体内采用高频、中频、低频PUR型阻燃吸音棉,有效降低机组各处传出的不同噪音。
箱体外部:
(1) 箱体为方形箱体,顶部平坦,底部则加平面钢板,以便拖动;
(2) 箱体后方一个进气防音箱(含防鼠网),使油机运转中空气自由进出,有效防止沙尘进入箱体。
(3) 急停开关:在箱体右侧安装一急停开关,当机组出现异常情况时便于停机。
(4) 箱体结构材料为防腐冷轧钢板、箱体表面光滑平整,表面经过喷塑,更有效箱体的使用年限。
(5) 排气百叶窗:箱体前部安装导风罩排风经导风槽将气体排出,降低机组排风噪声和沙尘的逆向回流。
(6) 箱体门窗:是采用2mm冷轧钢板,有一个玻璃窗可以观察运行状态,有效防止在机组闲置是的沙尘侵入。
机组箱体的内部设计上设有进行降噪和隔热的处理,这就使得发电机组在运行的时候直接减少了噪音的出现。机组内部设计的有的消声器,所以机组在运行的时候几乎没有很明显的噪音出现。而且设有进风消音室、排风消音室、排气噪声消音系统和完善的进气风流曲线设计,了进排风的顺畅、温度的控制和噪声的降低,的降噪消声材料,程度地抑制机械噪声延伸性,可使噪声降至75分贝以下。科学人性化的设计方便操作、运行和维护,该产品达到标准。
径流式废气涡轮增压器,增压器的机油是从发动机主油道引出,润滑冷却增压器后,直接回油到曲轴箱下部。
1.确保良好的润滑对涡轮增压器的工作至关重要,故需定期清洁或调换机油滤芯。由于涡轮叶轮在高速下旋转,机油不洁或润滑不良会造成涡轮增压器的损坏。
2.增压器以的转速工作(约70000 ~ 0000r/min),因此柴油机起动后应有适当空转(约5分钟,短暂停机可适当缩短)才能加载,柴油机在高速、大负荷运转时,不得立即停机,应逐渐降低负荷和转速,并空转3-5分钟,否则会造成增压器轴承损坏并失效。
3.定期检查空气滤清器到增压器之间,增压器到发动机之间进气管等管路的紧固情况和密封性,否则会引起啸叫声。
4.按发动机说明书检查空气滤清器并定期清洁或调换滤芯。
5.定期拆下压气机壳,涡轮壳,清洗两叶轮及两壳体内流道。增压器拆卸后,装配时应在进油口加注清洁机油。
6.特别提示:增压器转子轴为精密高速旋转部件,严禁拆解和碰撞。
发动机与发电机连接方式:
1、柔性连接(用连轴器将两部分连接)
2、钢性连接,有高强度螺栓将发电机钢性连接片与发动机飞轮盘连接,接好之后放在公共底架上,之后再配上各种起保护作用的传感器(机油探头,水温探头,油压探头等),由控制系统来显示各种传感器的工作状态。控制系统通过电缆与发电机和传感器连接以显示数据。
200kw静音发电机说明:维护、保养
1、柴油发电机组在运行60小时后需更换机油、清洗柴滤、空滤。
2、应经常检查电瓶的电解液,不足时应及时补充。
3、应经常检查皮带松紧情况,调节张紧机构,保持张紧状态。
4、寒冷季节应打开水加热和油加热开关,使机组保持一定温度,确保柴油发电机组能正常使用。
柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。