来源:山东立涛机电设备有限公司 时间:2024-11-22 16:28:24 [举报]
柴油机是发电机组的动力源,一般由曲轴连杆机构和发动机缸体组件、气门机构和进排气系统、柴油供给系统、润滑系统、冷却系统和电气系统等组成。根据众泰电通柴油发电机组的不同功率等级和各品牌柴油机在特定功率范围内的性能优势,所选发动机性能,可靠性高,并特别注重所选发动机在降低尾气排放、油耗和噪声控制方面的技术性。
发电机维护:
1.风道被积尘堵塞,通风不良,发电机散热困难。应清除风道中的灰尘、和油脂、,以使风道畅通无阻。
2.如果进气温度过高或进水温度过高,冷却器就会堵塞。应降低进气或进水温度,以清除冷却器中的堵塞。在故障消除之前,应限制发电机负载,以降低发电机温度。
3.如果轴承加油脂过多或过少,应按要求加油脂,一般为轴承腔的1/2~1/3(低速上限,高速下限),还是不要超过轴承腔的70%。
康明斯柴油发电机的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。关于齿轮泵而言,假设原规划没有进行垫片的加设,而其泵体与泵盖的结合面又缺乏较高的抵触力度,那么很多在检修中就存在自行加设垫片的现象,就会使得齿轮端面间隙有所增加,然后使得泵的出油量下降。假设在泵体与泵盖的结合面处漏装了垫片,那么在这个当地就会形成压力机油(来自机油泵)的走漏,然后大大下降机油压力。
在运用中假设发动机过热,应考滤机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所造成的。在此情况下,先使发动机温度下降,待机油冷却后再起动发动机,机油压力便可正常。为此,在运用中应特别注意发动机的温度和机油的散热是否。检查机油滤清器芯是否清洁,旁通阀是否疏通。若滤芯达到替换周期或过脏应及时替换或清洗,并确保旁通阀无卡滞现象,活动自若。
油发电机组在正常作业的时候需求有足够的新风供给,一方面发动机的正常作业,另一方面要给机组发明的散热条件,不然机组无法其使用性能。机组的进风系统根本包括进风通道和发动机自身的进气系统,机组的进风通道有必要可以使新风顺利的进入机房,一起机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面。
柴油发电机的控制系统存在的问题分析
(1)现在大部分自动柴油发电机组的控制器都安装在发电机机体上。由于控制器是由电路板、连接件、继电器、开关等组成,机器一发起,避免不了颤动,这就会对控制器电气功用和安稳功用产生一定的影响,时间久了,就可能会导致接触不良等缺点。
(2)柴油发电机组两个控制器和倒换设备分散放置,没有纳人统一管理,不利于维护和完成会合监控。两个柴油发电机的控制器分别安装在两个发电机上,且分别供应智能接口;而倒换设备立成架,没有智能接口,不能在长途对其进行监控。实际应用中,柴油发电机组控制器和倒换设备应视为一个控制体系,统一管理,一个智能接口对外,这样才便于维护和完成长途监控。
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