柴油机使用的空气压缩机为单缸往复式曲柄连杆机构,传动方式为带传动或齿轮传动。 1.空压机的润滑:润滑油从主油道经润滑油管进入空压机,润滑其轴承,然后从正时齿轮室返回油底壳。 2.空气压缩机的总空气由空气过滤器过滤。空气经过空气滤清器后,在进入增压器前有一根支管通向空气压缩机。 柴油机随机发电机为三相交流同步发电机,采用桥式全波整流输出直流电。发电机配有集成电路调节器,输出电压基本恒定。除了一些船,其他发电机都是单线输出。负接地单线发电机,连续固定工作制,与电池并联工作。
发电机进相运行是指电网发出有功功率和吸收无功功率的一种运行状态。发电机同相运行时,注意事项如下: (1)发电机励磁调节器应在自动方式下运行,发电机励磁调节器、低励限制器和发电机失磁保护应正常运行。 (2)根据要求,调整发电机进相深度。运行中,如果在线电压高,应加强对发电机参数的监视。 (3)发电机运行中,应注意监视发电机的静态稳定性,观察各仪表的摆动,防止发电机失步。 (4)应密切监视发电机定子铁芯端部的温升。铁芯端部温度不得超过120,铁芯夹温度不得超过120,以防发电机过热。
汽油发动机的特点和保护功能: 1.水温高、油压低、汽油发电机超速、充电故障、电池电压低、传感器故障、急停保护; 2.发电机部分:单/三相过压、欠压、缺相、过流、逆功率、相序错误保护);测量功能(市电/发电三相电压、三相电流、频率、功率、功率因数、电池电压、充电电压、相序、柴油机水温、油压、运行、累计时间等。);各种故障报警功能。