排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声,是发动机噪声中能量大,成分多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多,是发动机总噪声中主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种:周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等,随气流速度增加,噪声频率显著提高。
箱体外部:
(1) 箱体为方形箱体,顶部平坦,底部则加平面钢板,以便拖动;
(2) 箱体后方一个进气防音箱(含防鼠网),使油机运转中空气自由进出,有效防止沙尘进入箱体。
(3) 急停开关:在箱体右侧安装一急停开关,当机组出现异常情况时便于停机。
(4) 箱体结构材料为防腐冷轧钢板、箱体表面光滑平整,表面经过喷塑,更有效箱体的使用年限。
(5) 排气百叶窗:箱体前部安装导风罩排风经导风槽将气体排出,降低机组排风噪声和沙尘的逆向回流。
(6) 箱体门窗:是采用2mm冷轧钢板,有一个玻璃窗可以观察运行状态,有效防止在机组闲置是的沙尘侵入。
水进入低噪音柴油发电机组空气中的水气在温度的改变下会发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,当水珠流入柴油后,就会使柴油含水量超标,当这样的柴油进入发动机高压油泵后,就会锈蚀精密偶合件,假设严重的话就会损坏机组。在柴油发电机组工作过程中,油污或杂质会沉积在滤网壁上,而过个会使滤器过滤功能下降,沉积过多,油路将无法疏通,当设备工作时将会因油无法供应而不能正常使用。